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电动三轮车如何管理规范?正在起草方案
作者:hjq 来源: 阅读次数:326次 发布日期:2019年6月20日
 昨日,电动自行车“安全进万家”宣讲活动启动仪式召开。会上,佛山市公安局交警支队对《佛山市电动自行车管理规定(征求意见稿)》(下称《意见稿》)进行解读。记者从会上了解到,去年佛山市电动自行车交通事故达488宗,占全部交通事故12.48%;其中导致65人死亡,占全部交通事故的8.92%,受伤人数为505人,占全部交通事故的13.79%。在电动自行车交通事故中涉事的电动自行车有74.1%属于超标电动自行车。
  对于大家关注的快递、外卖的热点问题,佛山市公安局交警支队综合科民警詹东方表示,目前正在与快递、外卖等行业的主管部门进行合作协商,联合起草相关方案。至于如何进行失信公示上,詹东方表示,或将定期对进入信用黑名单的人员进行媒体曝光。据透露,下个月将会召开一个听证会,邀请厂家、市民等人员来参加。
  如何快速识别新国标电动自行车
  如何快速识别新国标电动自行车?昨日,广东省电动车商会副秘书长巫立东来了个现场解答。巫立东表示,首先在外观判断上新国标电动车一定要有前后灯、后反射器、侧反射器、脚蹬反射器、整车编码、铭牌、脚蹬等部件,另外要进一步查验电动自行车的CCC证书、检测报告、产品合格证、说明书等。
  数据:去年电动自行车事故达488宗
  会上,佛山市公安局交警支队对《意见稿》的制定背景进行了公布。一组数据显示,去年佛山市电动自行车交通事故达488宗,占全部交通事故12.48%;其中导致65人死亡,占全部交通事故的8.92%,受伤人数为505人,占全部交通事故的13.79%。而在电动自行车交通事故中涉事的电动自行车有74.1%属于超标电动自行车。“这足以说明要对电动自行车进行规范管理的紧迫性。”
  据悉,制定《意见稿》前,公安交警部门进行了一些问卷调查。根据市公安交警部门提供的问卷调查数据显示,在2449人中,有1650受访人员认为电动自行车应该实施一证(人)一电登记政策,占比67.37%;有1393受访人赞成旧国标的电动自行车采用两年的过渡期,占比56.88%。同样,在设置电动自行车管制路段上,受访的2449人当中,有685人觉得这样做很有用,1298人觉得有一定作用。而在实施电动自行车管理能带来好处时,一半以上的受访人员认为能带来“保障道路安全有序及畅通”“减少电动自行车违法行为”“增强电动自行车使用安全性”等好处。
  而在是否赞成驾驶电动自行车需强制规定佩戴安全头盔这一选项时,有85.3%的受访人员表示赞同。同样,也有80.97%的受访人员赞成鼓励电动自行车所有人投保电动自行车相关责任保险。而在针对电动自行车违法行为采用信用惩罚和罚款上,有52.23%的受访人员赞成两者同时采用。具体到罚款金额上,有46.15%的受访人员支持处以20元(含)以上50元(含)以下的罚款。
  热点:电动三轮车如何管理规范?
  快递专用三轮车如何管?
  正与主管部门联合起草方案
  快递现在已经是人们日常生活中的一部分,电动三轮车也成为快递员谋生的重要工具。未来,在电动自行车新国标的实行以及《意见稿》的管理下,将如何加强对电动三轮车的管理。詹东方表示,国家邮政管理局对快递电动三轮车有相关规定,目前佛山公安交警部门正与佛山市邮政管理局起草了一个关于快递专用三轮车的管理方案,管理方案目前正在征求相关部门、行业的意见。据悉,该管理方案目前已经报到市政府,正在走审批流程。
  詹东方表示,对快递行业电动三轮车的管理主要通过行业协会管理,通过协会自律,实施统一标识、统一着装、统一备案、统一证件等“六个统一”才能上路行驶。通过备案后,这类车辆可以在管制路段通行。如果这一类车辆有相关违法行为,佛山公安交警部门将把交通违法抄告给相关管理部门,通过行业内部的一些制度进行处罚管理。对不符合国标的要进行临时登记,要有一个临时过渡期,临时过渡期是可以通行的。
  昨日,记者联系佛山市邮政管理局了解情况,该局相关负责人表示,目前方案还在制定中。同样,大家关注的外卖行业,佛山公安交警部门也在与主管部门进行方案的起草。
  记者从《意见稿》中了解到,快递专用电动三轮车,毕竟不符合电动自行车国标。快递专用电动三轮车管理规定,拟由其行业主管部门牵头,制定管理规范,加强对快递专用电动三轮车时速、装载质量等作出规定,并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。
  违规后该如何失信公示?
  具体曝光细则还在草拟中
  《意见稿》规定,有醉酒后驾驶电动自行车等八项行为的,如有第二次实施该违法行为,公安机关交通管理部门将违法记录推送到信用系统,并在信用佛山网列入信用黑名单,进行失信公示。那么将如何进行公示?詹东方表示,目前正在研究对交通违法纳入征信系统相关问题,将会定期对严重的交通违法行为进行媒体曝光,具体的内容细则以及相关的管理办法还在草拟中。
  《意见稿》显示,对不按规定停放电动自行车、不避让行人、驾驶人和乘坐人未按规定使用安全头盔、饮酒后驾驶电动自行车、在管制路段行驶的等19项较为轻微违法行为,由公安机关交通管理部门责令消除违法状态处警告或者20元罚款;违法行为人主动协助疏导交通半小时以上或者自愿接受交通安全学习教育,可以不予行政处罚。
  对违反规定载人、驾驶未经登记或者未悬挂号牌的电动自行车、未随车携带行驶证、驾驶时速超过15公里、逆向行驶、醉酒后驾驶电动自行车等12项违法行为,则由公安机关交通管理部门处50元罚款。有伪造、变造或者使用伪造、变造的电动自行车号牌、行驶证,或者驾驶拼装的电动自行车上道路行驶的行为,则处以500元罚款。
  销售商: 近期观望顾客多
  “最近生意少了一些。”车销售商这样告诉记者。他说,现在来光顾的客人里有七八成都在观望,希望等到政策正式出来后再买电动自行车。
  对于《意见稿》的颁布,有网友表示,规定电动自行车有脚踏功能是没必要的,“试问一下,一百来斤的国标电动车没电怎么骑,能骑也骑得累。”该网友说,最重要的是戴好头盔,遵守交通法规。而且,既然要出台相关管理规定,政府是不是也要做好相关的配套,比如:改建扩宽人行道留一半作为电动车专用道,政府能不能统一补贴回收超标电动车之类的。
  文/广州日报全媒体记者刘鹏飞
(信息收集:佛山人才网)   
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